配资门户公司官网【深度报道】提质向未来，共谋汽车合作共赢之道

　　【深度报道】提质向未来，共谋汽车合作共赢之道

　　组委会中国汽车论坛 2025年07月23日 13:23 北

　　7月10日至12日，以“提质向新，智赢未来”为主题的2025中国汽车论坛在上海嘉定盛大举行。

　　浦江之畔，风云际会。2025年7月10日至12日，以“提质向新，智赢未来”为主题的2025中国汽车论坛在上海嘉定盛大举行。本届论坛由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、12个主题论坛、10多场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，聚焦行业发展重点、热点话题，凝聚全行业正能量，与各方一起守正创新，共谋合作共赢之道，携手推动汽车产业高质量发展。

　　今年恰逢“十四五”规划收官、“十五五”规划编制启动，汽车行业持续释放增长动能，成为驱动工业经济复苏的核心引擎，但同时面临着来自国内外的多重压力与挑战。值此关键节点，具有十四载辉煌历程的中国汽车论坛再度扬帆，汇聚政、产、学、研顶流嘉宾同堂商讨大计，群策群力，洞察形势，展望未来。

　　作为全球汽车领域中最受关注的年度行业顶级盛会之一，中国汽车论坛由中国汽车工业协会主办，上海市嘉定区人民政府、世界汽车组织（OICA）支持，安亭上海国际汽车城协办，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体和中国汽车工业经济技术信息研究所承办，地平线、汽车之家作为官方合作伙伴，小红书作为官方内容合作平台对论坛的顺利召开提供支持与保障。岚图是本次论坛的官方指定用车，全程为论坛的顺利召开保驾护航。

　　7月10日下午，2025中国汽车论坛闭门峰会举行，受邀参加的100余位重磅嘉宾聚焦“如何推动汽车产业尽快回归良性价值竞争”、“如何加快实现汽车产业高质量发展”、“如何建立中国汽车出海核心竞争优势”等核心议题，针对汽车产业热点、重点、痛点问题，进行了观点分享和对策建议。

　　7月11日上午，本届论坛首场公开会议——大会论坛隆重举行。中国科学技术协会主席万钢，中国机械工业联合会会长徐念沙，东风汽车集团有限公司原董事长、行业技术专家竺延风，上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，世界汽车组织（OICA）技术主管奥利维尔·方坦（Olivier Fontaine），香港中国企业协会副会长、总裁于晓，欧洲汽车工业协会秘书长狄微斯（Sigrid de Vries），奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚，东风汽车党委常委、副总经理，中国汽车工业协会当值会长尤峥，上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰，长城汽车（601633）股份有限公司副总裁吴保宁，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平，安徽江淮汽车（600418）集团股份有限公司副总经理马翠兵，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔（Sean Green），地平线总裁陈黎明博士，汽车之家执行董事兼CEO杨嵩和中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋等重要领导和专家，共同见证了本次盛会的召开。

　　出席本次大会论坛的还有国内外重点汽车行业组织机构和研究中心负责人，国内外主流汽车企业和头部供应链企业嘉宾、汽车生态链合作伙伴、科研院所及高等院校等有关单位领导和专家近2000多人。大会论坛由中国汽车工业协会副秘书长陈士华主持。

　　汇智明方向，聚势启新程

　　当前，中国汽车产业正经历深刻变革，加快转型升级，但由于国际政治经济形势多变，行业内部竞争愈发激烈，面临多重挑战。面向“十五五”，如何全面提“质”、筑牢根基，回归价值创造、“智”赢未来，来自政府部门、行业协会以及汽车企业的领导专家齐聚一堂，以其深厚的行业洞察与战略远见，为产业发展贡献了独特的洞见与智慧。

　　陆祖芳表示，作为上海打造世界级汽车产业中心的承载区，嘉定已经集聚了汽车产业链相关企业4500多家，零部件相关企业600多家。面对未来，在新机遇新形势下，嘉定将充分发挥产业优势，强化“市区联动”，协同打造智能网联新能源产业集聚区，持续完善产业生态，重点从三方面继续发力。首先，提升价值链，推进“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）系统强链补链；其次，突破创新链，突破智能网联关键技术；最后，开放资源链，推动L2到L4级的自动驾驶应用，进一步完善产业生态，为汽车产业持续做出更多贡献。

　　“今年上半年，中国汽车制造与销售继续保持了快速增长、平稳前行，在国内市场举足轻重，增加了信心，在国际市场上也展现出了竞争力，成为中国制造业的一张耀眼名片。”徐念沙认为，推动新质生产力发展，汽车工业需进一步转型升级、深化改革、持续创新，肩负重任。第一，持续推动创新，聚焦关键核心技术攻关，构建“产-学-研-用”深度融合的创新生态体系；第二，深化转型升级，坚定走“绿色低碳”发展道路，提升资源利用效率、产品质量和环保水平；第三，继续完善产业链，构建更具韧性、安全高效的现代化产业链供应链体系；第四，积极拓展国内外市场，深耕国内市场，并提升中国汽车品牌在全球的影响力与竞争力；第五，着力打造健康的产业生态，建立行业自律调解仲裁法律援助机制，共同打造风清气正、健康奋进、团结合作的行业新生态。

　　万钢发表了题为《同心协力团结互信合力推进汽车产业转型升级》的主旨演讲。他强调，面向电动化、智能化发展新机遇，要深化企业间合作，共同塑造中国汽车产业良好形象，创新合作方式，促进优势互补，实现共同发展，推动构建新型竞合关系，携手打造新技术、新产品、新模式，培育新的产业价值增长极。

　　付炳锋表示，从发布的运行数据看，今年上半年汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。“汽车产业转型升级取得重大成效，市场结构已经发生历史性转变。”付炳锋认为，随着电动化加速全球汽车产业的结构调整，人工智能新一轮全面兴起，全行业正迈向换道赛车的下半场，而中国汽车供应链体系将惠及全球汽车产业。伴随着整车国际化布局的推进，中国汽车供应链走向全球的步伐持续加速，通过海外并购、建立研发中心和生产基地等方式，成功融入世界零部件采购体系，成为全球供应链重要组成部分。中国汽车供应链在全球范围内的开放合作，为当地的汽车产业带来转型契机，为当地民生带来福祉。目前，中国汽车供应链企业已与全球汽车行业领先国家形成了多层次、成熟的合作模式。未来，中国汽车供应链也将与更多的汽车新兴国家展开合作，同整车制造一起展现出中国汽车产业在全球的影响力，推动全球汽车产业向更智能、更绿色、更高效的方向演进，并成为全球供应链安全的重要保障。为此，付炳锋提出，产业需进一步促进双碳互认互信，共同推动全球绿色发展，同时加强综合治理“内卷式”竞争，维护汽车行业的可持续健康发展。

　　今年是中国与欧盟建交50周年，50年来双方经贸关系飞速发展。狄微斯（Sigrid de Vries）在视频演讲中表示，中国与欧洲在绿色低碳发展目标上高度契合，双方产业都在大力投资电动化、低碳制造、电池创新和智能汽车系统，且在推动智能网联汽车发展方面也高度一致。在贸易和地缘政治环境比以往任何时候都更加复杂，供应链紧张、监管差异以及竞争加剧的当下，全球汽车产业需要更多对话、更多开放透明和更多桥梁。

　　应对气候变化成为全球各国共同目标，中国是世界绿色发展的坚定行动派，强化务实行动，加快经济社会发展全面绿色转型，产品碳足迹管理体系已经进入全面建设阶段。在大会论坛上，还举行了中国汽车行业绿色低碳公共服务平台暨汽车行业EPD平台建设启动仪式。仪式由中国汽车工业协会专务副秘书长何毅主持。尤峥表示，中国汽车行业绿色低碳公共服务平台暨汽车行业EPD平台由中国汽车工业协会组织发起、整车头部企业倡议和行业企业组成，具有公益性和公信力的行业双碳公共服务平台。平台将秉持“客观、公益、共治、互认”的原则，后续将围绕平台架构搭建、体系建设、平台运行与管理等诸多方面，全方位为行业企业、社会公众开展服务工作。

　　中国汽车行业绿色低碳公共服务平台暨汽车行业EPD平台建设启动

　　领军者论道，全链塑生态

　　今年以来，“两新”政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放；另一方面，行业盈利水平不尽如人意，“增量不增利”局面亟待改善。在大会论坛上，来自产业链上下游的企业高管从实践出发，分享创新路径，共同描绘出一幅开放竞合、共融共生的全新画卷。

　　尹同跃表示，中国汽车发展到今天，更要注重品牌、创新、管理变革以及质量和服务的升级。企业之间应多比一比品牌，多比一比创新。同时，中国车企在海外应当争取更多的合作伙伴，实现更多共赢的机会，做出海的文明使者，成为国家“走出去”的代表以及国家关系的纽带。尹同跃呼吁：“我们都是中国汽车人，我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”

　　冯兴亚认为，今天，随着智能网联新能源汽车的兴起，用户需求发生了根本变化，汽车已成为承载个性和情感的移动伙伴。深刻理解并精准满足用户的情感需求、提供情绪价值，已经成为当前汽车产品定义和开发的核心竞争力。“过去一段时间，我一直在反复思考：广汽如何‘坚守好自己的坚守’、为客户提供安心可靠的功能价值；与此同时，又能够打造‘真正让用户心动’、让客户激动的情绪价值？”冯兴亚给出的答案是初心不改，路径要变。冯兴亚表示，广汽既要坚守自己的原则，确保汽车安全和功能价值底线；同时，更要全面提升对客户需求的洞察能力、重构用户运营体系，拥抱和满足用户核心需求，着力打造情绪价值。目前已系统引入了DSTE（开发战略到执行）、IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销与销售）流程体系，以“以用户为中心”推进全面变革。

　　高翔（SeanGreen）提出，汽车产业的发展已经到了关键时刻。作为一家深耕中国的跨国汽车制造商，宝马坚信创新与合作是开启汽车产业韧性和可持续发展未来的关键。下一步，宝马将首先共同促进自由贸易，增强供应链韧性。除了促进全球供应商的本地化生产，还积极培养中国供应商扩大海外投资，成为全球供应链不可分割的一部分；其次，促进技术开放，加强关键技术领域的协同创新。从宝马的角度来看，每条技术路径都有其独特的优点，适合不同的用户群体和场景，一直也都致力于采用多种技术路线来实现减碳；再次，促进全球可持续发展和减碳合作。宝马认为，汽车产业是时候共同创建一个基于原始数据的可靠碳核算框架，以奖励通过绿色能源和再生材料取得的绩效；最后，共同营造良性竞争环境。“公平在，赛场兴。”高翔坚信，通过持续的合作和切实的行动，可以建立牢固的共生关系，推动行业的持续繁荣。

　　“综合来看，我国汽车行业中高阶智能辅助驾驶的拐点已经到来，将迎来快速增长。”陈黎明表示，智能驾驶的硬件、软件都在不断发展，硬件最终会集成为中央计算平台，软件也将集成为AI Agent。陈黎明透露，作为地平线产品技术的“集大成者”，地平线城区辅助驾驶系统Horizon SuperDrive（HSD）已经能够处理非常复杂的交通场景，驾驶体验也更加拟人，将于今年实现量产。

　　杨嵩指出，近年来汽车市场呈现“明增暗降”态势，厂商陷入多劳寡得的困境。在行业内卷持续深化的当下，车企正通过向内降本增效、向外产能出海寻求破局之道。已经走过二十年的汽车之家顺势启动战略焕新，依托线上“AI智能助手”，与“AI买手”、“真实车主AI对比试驾”、“VR空间大电影”三大线下AI黑科技，全面赋能五大汽车消费场景，打造全新生态，赋能厂商出海征程，取得优异市场表现。

　　主题论坛广集众策，

　　发布活动精彩纷呈

　　7月11日下午和12日上午，第七届全球汽车技术发展领袖峰会以及12场干货满满的主题论坛成功举办，就不同领域的具体问题进行专项探讨，回应行业关切。

　　作为论坛的重要特色和亮点之一，2025中国汽车论坛同期了举行10多项重磅行业发布活动。各场主题论坛分别进行了“中国汽车”大品牌形象建设报告研究项目启动、《2024-2025中国汽车行业可持续发展报告》发布、2025中国汽车行业可持续发展实践案例发布、《中国汽车行业技能人才发展报告》发布、中国汽车工业协会A级培训中心授牌仪式、“醇氢电动生态联盟”成立仪式、《中国商用汽车产业发展报告（2025）》发布、基于智慧路口对抗交通流的合成数据集发布、安亭镇-上海汽检合作签约仪式、上海汽检-同济大学软件学院共建实验室签约仪式、汽车芯片合作签约仪式、智舱安言计划-汽车生成式人工智能安全测评颁证仪式、中国充电联盟开放服务平台发布以及《中国汽车工业发展报告（2025）》预发布。

　　此外，论坛还开展了丰富的同期活动、体验项目和展览展示等，打破空间限制，从会场到现场，从坐而论道到实地感受，结合地方产业特色设置专属主题参观线路，为参会嘉宾带来高附加值的体验。

　　一直以来，中国汽车论坛始终站位高远，拥有全球视野，着力打通政产学研全链条，是世界汽车组织（OICA）唯一全力支持的汽车行业论坛。14年来，论坛始终以“高端、求实、重效”的特点，全面汇聚政府主管领导、全球车企领袖、汽车及相关行业精英等高端权威人士配资门户公司官网，致力于汇聚各方力量，推动汽车产业可持续发展，促进全球汽车行业深度交流与合作。中国汽车论坛每年向全球输出汽车行业的思想智慧并作出行动上的积极贡献，已成为汽车产业发展的“风向标”。

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